7月8日上午9時(shí)，瀛洲南路改造及南延工程（一期）寧海樞紐迎來(lái)關(guān)鍵節點(diǎn)，最后一片編號為12-1的預制箱梁平穩嵌入橋墩支座，標志著(zhù)該樞紐105片預制箱梁全部吊裝完成。
本次合龍的末片箱梁長(cháng)30米、寬2.4米、高1.6米，與其余104片箱梁采用統一標準化預制工藝。為確?！傲阏`差”安裝，施工方江蘇海通建設工程有限公司運用“雙機抬吊”技術(shù)，由技術(shù)人員通過(guò)全站儀實(shí)時(shí)監測梁體位置，同步調整平面坐標與標高。
寧海樞紐作為銜接連淮高速的核心工程，其箱梁架設面臨高空作業(yè)、大件運輸、重型吊裝等多重挑戰。為高效推進(jìn)工程建設、筑牢安全防線(xiàn)，專(zhuān)項施工方案通過(guò)專(zhuān)家評審后，團隊進(jìn)一步優(yōu)化了運輸路線(xiàn)動(dòng)態(tài)監測、吊裝地基承載力復核，并完善了應急預案。本次箱梁合龍為后續橋面系施工掃清障礙，助力工程2025年主體建成目標。目前，施工方正全力推進(jìn)橋面鋪裝及附屬設施建設，確保與連淮高速擴建工程同步投用。